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襯套的安裝內徑與自由狀態內徑
什么是安裝內徑
從軸承設計的角度來看，最重要的尺寸是安裝內徑（Installed ID）。這是因為安裝內徑決定了軸與軸承之間的間隙大小，從而直接影響軸承/軸組件的精度。
對于給定的軸直徑，如果安裝內徑過大，可能會導致軸間隙過大，從而引發以下問題：如過度錯位、擺動、齒輪傳動中的異常磨損，以及在潤滑應用中無法形成流體動壓潤滑膜等。
相反，如果安裝內徑過小，則可能導致由于摩擦發熱而產生咬合風險，同時還可能造成潤滑不足或潤滑流動受限等問題。
當套筒軸承壓入軸承座孔后，其最終的安裝內徑取決于以下三個因素：軸承座孔內徑（Housing Bore ID）、軸承自由狀態外徑（Free State OD）以及軸承自由狀態內徑（Free State ID）。通過已知軸承座孔和軸承本體的公差范圍，可以計算安裝內徑的范圍：
最小安裝內徑 = 最小軸承內徑 – (最大軸承外徑 – 最小軸承座孔徑)
最大安裝內徑 = 最大軸承內徑 – (最小軸承外徑 – 最大軸承座孔徑)
上述公式適用于無開口結構的套筒軸承（例如：GGB纖維增強復合材料軸承GAR-FIL?、GAR-MAX?、HPF?、EP?系列產品）。
而帶有開口的套筒軸承（例如GGB金屬-聚合物產品DU?、DP4?、DX?、HI-EX?）通常被稱為“卷制軸承（wrapped bearings）”或襯套。
由于卷制軸承并非完全圓柱形，且其開口在自由狀態下略微張開，因此其內徑和外徑無法被精確直接測量。通常采用間接方式來定義其尺寸：
外徑通過符合ISO 3547第2部分測試B（通止規法）進行檢測（或采用ISO 3547第2部分測試A的中心線測量法）；
同時結合ISO 3547第2部分測試C規定的壁厚公差來確定尺寸。
對于卷制軸承，可通過已知的軸承座孔尺寸范圍和壁厚范圍來計算安裝內徑：
最小安裝內徑 = 最小軸承座孔徑 – 2 x (最大壁厚)
最大安裝內徑 = 最大軸承座孔徑 – 2 x (最小壁厚)
什么是自由狀態內徑
如前所述，自由狀態內徑僅適用于無開口的套筒軸承。
自由狀態內徑通常大于安裝內徑，這是為了補償軸承自由狀態外徑與軸承座孔之間的過盈配合。
對于卷制套筒軸承，由于其本身不是完全圓柱形，且在自由狀態下開口略微張開，因此無法定義其自由狀態內徑。其尺寸規范通常按照ISO 3547-2標準進行定義，具體說明可參考GGB DU?/DU-B手冊。